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汽车零部件电气化转型加剧 博格华纳33亿美元并

日期:2020-01-31类型:公司动态
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  跟着汽车电气化趋向加剧,汽车动力零部件公司也正在通过吞并重组的格式拓展营业,以正在革新中坚实我方的市集名望。

  1月28日,美国汽车零部件巨头博格华纳(BorgWarner Inc)敲定了公司史乘上最大的一笔收购。其宣告,已与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技(Delphi Technologies PLC)告终最终往还允诺,将以全股票往还的局面收购德尔福科技,后者的企业价钱约为33亿美元(约合群多币228.9亿元),往还或将于本年下半年竣工。

  两家公司董事会同意的允诺条目显示,德尔福股东所持的每股股份将可得到0.4534股博格华纳遍及股股票。往还竣工后,估计博格华纳的现有股东将具有统一后公司约84%的股份,而德尔福的现有股东则将具有约16%的股份。统一后的公司将以博格华纳的身份运营,总部设正在美国密歇根州的奥本山。

  联系音信显示,博格华纳创始于1903年,系环球厉重汽车临盆商的动力体例办理计划供给商,努力于计划和修设高时间的产物来降低汽车引擎体例、传动体例和四轮驱动体例的机能。其正在环球17个国度创造了62个修设和时间基地为寰宇各地的客户供给任职,客户包罗福特、公多/奥迪、戴姆勒克莱斯勒、通用、丰田、雷诺/日产、摩登/起亚、本田、宝马、卡特彼勒、耐维斯达和大方等。2019财年,博格华纳创造了101.7亿美元(约合群多币705亿元)的净贩卖额。

  而德尔福科技的前身为德尔福汽车体例公司,其正在汽车电子、汽车零部件和体例集成时间方面处于寰宇当先名望。2017年12月5日,德尔福汽车公司正式竣工对其动力总成营业部分的拆分,母体公司更名为Aptiv(安波福)埋头于自愿驾驶、数据、车联网等前沿科技营业。被分拆出去的公司也便是这回的被收购方德尔福科技,其沿用了德尔福体例公司主体的动力总成、新能源营业,于同日正式上市,其纽交所证券代码为DLPH。后者正在2019年财年净贩卖额为43.6亿美元(约合群多币302亿元)。

  此次博格华纳的“开始”一举跨越了2015年其以9.5亿美元(约合群多币65.9亿元)收购雷米国际公司的价钱。博格华纳总裁兼首席推广官弗雷德里克利萨尔德以为,北京赛车精准全天人工计划这背后带来的价钱是当先电力电子时间、人才和范围,“这将添补咱们的搀杂动力和电动汽车推动产物”。

  毕竟上,电气化转型依然是汽车行业的厉重繁荣趋向,零部件行业也是如许。博格华纳已将电气化行动另日动力市集的繁荣对象,目前,内燃机联系产物依然正在公司占对比大的份额,为了依旧其正在以内燃机(Combustion)、搀杂动力(Hybrid)和电动化(Electric)为主线的 “CHE” 组合拳政策的灵敏推动,该公司曾盘算到2020年和2022年降低正在H和E方面的市集占据率。

  为了推动这一目的的达成,博格华纳正在过去几年提倡了多起收购事项。除上文提到的雷米公司表,联系材料显示,正在 2017年还收购了英国新能源汽车限度安装和电池充电器临盆商Sevcon,扩充了其正在电机、电控及电驱动方面的势力。而正在2019年,博格华纳又收购并整合了两个正在电动和混动驱动规模的着名企业Rinehart Motion Systems和AM Racing,设立全资子公司”Cascadia Motion”,埋头于利基和低批量修设利用,举行全电动和搀杂动力驱动体例的计划、开垦和临盆。

  而此次收购德尔福科技,依照博格华纳官方的说法,是为了筹齐整套集成和独立的电力电子产物(包罗高压逆变器,转换器,车载充电器和电池收拾体例)和效力(包罗软件,体例集成和热收拾)。

  除了加码电动化以表,正在告示中博格华纳也展现,收购德尔福还将带来一系列的政策与财政长处。个中包罗:加强博格华纳的内燃机、商用车和售后营业;激动蓄志义的运营本钱协同增效以及带来收益延长并依旧博格华纳庞大的资产欠债表。

  正在2019年第三季度功绩告诉中,博格华纳买卖收入到达20.32亿美元,同比上涨了13%;该公司第三季度买卖利润由客岁同期的2.26亿美元延长至2.38亿美元,同比延长5.3%;其第三季度的净利润1.67亿美元,与客岁同期根基持平。而同样的告诉期内,德尔福科技买卖收入为10.33亿美元,同比下跌10.87%,归属于母公司遍及股股东净利润为1400万美元,同比低落64.1%。

  据明白,博格华纳将于2020年2月13日揭晓消息稿并举办电话集会,计划其第四序度和2019年整年财政功绩。